Renault revela Mégane RS Trophy

A Renault aumentou ainda mais a potência do Mégane 250, a versão esportiva do hatchback. Além do desempenho, a edição especial RS Trophy ganhou detalhes exclusivos.

A montadora afirmou que o carro não é o substituto do R26R, que foi depenado para despejar toda a potência na pista. Segundo a marca, o RS Trophy é uma versão especial do Mégane 250 com pacotes adicionais.


O propulsor 2.0 de quatro cilindros recebeu 15 cv a mais de potência e agora conta com 265 cv. O torque também foi aumentado em 15 mkgf e passou para 35,9 mkgf. O Mégane RS Trophy acelera de 0 a 100 km/h em 6 segundos e atinge velocidade máxima de 252 km/h.

A divisão esportiva da marca francesa, Renaultsport, não fez modificações no chassis e na suspensão da edição especial em relação ao RS 250. Em termos de design, as rodas pretas de 19 polegadas receberam detalhes em vermelho. 

Já a dianteira recebeu luzes diurnas em LED e a inscrição Trophy nas entradas de ar das portas. Por dentro, o modelo ganhou bancos Recaro com cintos em amarelo e monitor de performance no console, que informa aceleração, força G e cronômetro para voltas.

Somente 500 unidades do RS Trophy serão produzidas e cada exemplar terá uma placa identificadora no interior.

As primeiras entregas do modelo, que vai custar cerca de US$ 45.200 dólares, vão acontecer no final de julho e os motoristas terão acesso à pista da Renault em 2012.   

Metalúrgicos encerram greve em fábrica da VW

Os funcionários da fábrica da Volkswagen em São José dos Pinhais, no Paraná, decidiram encerrar nesta sexta-feira, 10 de junho, uma das greves mais longas da história da empresa em todo o mundo.

Os empregados devem voltar ao trabalho após 37 dias de paralisação após aceitarem receber uma participação nos lucros e resultados de 11.500 reais. Os funcionários reivindicavam o valor de 12 mil reais, mas acabaram cedendo após várias negociações. Segundo informações da agência de notícias Reuters, inicialmente, a VW havia oferecido 4.600 reais, que seriam pagos em uma primeira parcela, sendo que o valor da segunda parcela seria negociado com base em metas de produção.

O acordo aprovado nesta sexta-feira também inclui termos da discussão salarial que seria feita no segundo semestre. Assim, os funcionários aceitaram reajuste salarial que repõe o INPC e inclui aumento real de 2,5%, mais abono de 4.200 reais.

As atividades na planta de São José dos Pinhais devem ser normalizadas a partir da próxima segunda-feira. De acordo com Jamil D’Ávila, secretário-geral do Sindicato dos Metalúrgicos da Grande Curitiba, os metalúrgicos aceitaram desconto de dois dias no salário por mês até junho de 2012 como forma de compensar o prejuízo causado pela greve, que fez a VW perder 28 dias de produção.

Atualmente, a fábrica paranaense produz os modelos Fox, CrossFox e Golf. Durante os dias de paralisação, estima-se que a montadora deixou de produzir cerca de 22 mil veículos, totalizando um prejuízo de 1,1 bilhão de reais. Por conta da greve, algumas concessionárias da rede autorizada da Volkswagen já sofriam com a falta dos veículos em estoque.

Toyota prevê queda de 31% nos lucros

A Toyota Motor Corp. revelou que projeta uma queda significativa em seus lucros no ano fiscal corrente, por conta dos efeitos do terremoto que atingiu o Japão em março e a valorização do iene.

O lucro líquido da empresa deve despencar para 280 bilhões de ienes – ou 3,5 bilhões de dólares – até o fim do ano que se encerra em março de 2012. Apenas para comparação, no ano fiscal anterior, a Toyota registrou lucros de 408 bilhões de ienes.

As constantes paralisações em suas fábricas por conta do forte terremoto de março devem custar caro para a Toyota, que pode ser superada por General Motors e Volkswagen nas vendas globais em 2011. A estimativa dos japoneses é que as vendas globais caiam para 7,24 milhões de veículos, ante 7,31 milhões de veículos no último ano fiscal.

“A Toyota vai se esforçar ao máximo para se recuperar dos atrasos na entrega de seus produtos”, declarou o diretor financeiro da montadora, Satoshi Ozawa.

Os efeitos do problema com alguns fornecedores por conta do foram sentidos até no Brasil. Por conta da falta de algumas peças, a Toyota teve de paralisar suas atividades na fábrica de Indaiatuba (SP) em algumas ocasiões. A planta argentina de Zárate também deixou de trabalhar por conta da falta de componentes.

GM começa pré-venda do Volt nos EUA

A Chevrolet deu início ao programa de pré-venda do Volt para os consumidores dos Estados Unidos. O modelo 2012 será vendido a partir de 39.995 dólares (o que equivale a 63.952 reais), incluindo o custo de 850 dólares referente ao frete. O valor é 1.005 dólares menor que o cobrado pelo Volt 2011. A diferença se justifica pelo fato de o sistema de navegação por satélite (GPS) passar a ser vendido como opcional.

Segundo informações da agência de notícias Automotive News, alguns clientes terão benefício da isenção de impostos, que deve descontar 7.500 dólares no valor total do carro. Para esses consumidores, o Volt 2012 custará 32.495 dólares – ou 51.929 reais.

O veículo será oferecido com sete pacotes de opcionais. Entre as novidades da linha 2012, o Volt tem sistema keyless de destravamento das portas, serviço de assistência à navegação por satélite pelo período de três anos e oferta do serviço Chevrolet MyLink (que inclui transmissão via Bluetooth de áudio). As rodas de liga leve de 17 polegadas com apliques em preto devem ser oferecidas nos próximos meses.

O modelo completo, recheado com itens como revestimento em couro, câmera de ré, sistema de navegação por satélite e pintura especial, custará 46.295 dólares, ou cerca de 74.025 reais.

BMW planeja novo modelo baseado no Série 1

O sucesso do recém-lançado Série 1 e de sua versão esportiva M1 Coupé estimulou a BMW a produzir um novo modelo sobre a plataforma da segunda geração do hatchback.

De acordo com informações do site Autocar, a marca alemã estaria planejando a criação do Série 2, totalmente independente do Série 1. É provável que o modelo também venha com vestimenta esportiva da divisão Motorsport, o M2.

O modelo apimentado poderia utilizar um propulsor 3.0 turbo de seis cilindros, atualmente em desenvolvimento na Alemanha pela divisão de alto desempenho. O motor produziria cerca de 350 cv de potência. 

Ainda segundo o site, a BMW também está pensando mais para frente produzir uma versão conversível do M2.    

EUA proíbe Lotus de vender Elise e Exige

A Lotus deve ser obrigada a interromper a comercialização dos modelos Elise e Exige na América do Norte a partir de agosto.

Segundo informações do site Autoblog, os veículos deixarão de ser vendidos nos Estados Unidos por conta das novas leis implantadas pelo governo do país, que exigem que todos os automóveis novos sejam equipados com airbags “inteligentes”.

O equipamento funciona por meio de um sensor que monitora a aceleração do veículo e determina a quantidade de gás necessário para inflar as bolsas de forma a garantir a proteção dos ocupantes. Os airbags também funcionam com a ajuda de sensores que detectam a posição de se sentar, a velocidade e o peso dos ocupantes.

Apesar da proibição nos EUA, a Lotus continuará produzindo os modelos na Europa até o lançamento da nova geração do Elise, que deve ser lançada em 2015.

Freelander 2 a diesel chega ao Brasil

A Land Rover trouxe ao Brasil a versão com motor a diesel do Freelander 2, para aumentar a gama dos modelos ingleses. 

A nova versão vem equipada com propulsor 2.2 SD4 que gera 190 cv de potência e 42,8 mkgf de torque. De acordo com a Land Rover, o motor faz o Freelander acelerar de 0 a 100 km/h em 9,5 segundos e atingir velocidade máxima de 190 km/h.

Ainda de acordo com a montadora, o consumo do propulsor é de 17,5 km/l. A transmissão é automática de seis velocidades, a tração é integral e o tanque tem capacidade para 68 litros.

A versão de entrada do Freelander 2, com motor a diesel, é a S e custa R$ 129.900 reais. Já a intermediária SE sai por R$ 147.900 e a topo-de-linha HSE custa R$ 172.900. A versão com motor 3.2 de seis cilindros a gasolina, com 233 cv, parte de R$ 122.000 reais.