Toyota lança Etios hatch na Índia

Um dos próximos lançamentos da Toyota no Brasil já está rodando pelas ruas da Índia. Trata-se do Etios Liva, que será produzido na planta de Sorocaba (SP) juntamente com a versão sedã a partir de 2012.

No mercado indiano, o carro será oferecido em cinco versões de acabamento e preços que variam entre 14.200 reais e 21.300 reais, considerando os valores sugeridos em rúpias indianas.


A versão de entrada, chamada apenas de J, conta com ar-condicionado, para-choques na cor do carro, porta-luvas refrigerado e imobilizador. A opção topo-de-linha, conhecida como VX, tem direção hidráulica, rádio CD Player com MP3, freios com sistema anti-travamento (ABS) e distribuição de frenagem (EBD) e airbag duplo.


O motor que equipa o Etios é o mesmo em todas as versões: 1.2 de 16 válvulas movido a gasolina, que entrega 80 cv. Ainda não se sabem as especificações do modelo que será produzido no Brasil.

Bugatti vende última unidade do cupê Veyron

Após sete anos em produção, a Bugatti vendeu a última das 300 unidades da linha 16.4 do cupê Veyron para um comprador na Europa.

Com motor 8.0 de 16 cilindros em W e quatro turbos, o Veyron produz 987 cv de potência e 125 mkgf de torque. O superesportivo acelera de 0 a 100 km/h em 2,5 segundos e atinge velocidade máxima de 407 km/h.

De acordo com a marca, a versão conversível Grand Sport do Veyron continua em produção até que as 150 unidades sejam vendidas. 

“Com o Veyron, o time da Bugatti criou um veículo que se tornou um ícone na história automotiva. Em termos de tecnologia e design, o Veyron está fora do seu tempo”, afirmou Wolfgang Dürheimer, presidente da marca. 

Bugatti vende última unidade do cupê Veyron

Após sete anos em produção, a Bugatti vendeu a última das 300 unidades da linha 16.4 do cupê Veyron para um comprador na Europa.

Com motor 8.0 de 16 cilindros em W e quatro turbos, o Veyron produz 987 cv de potência e 125 mkgf de torque. O superesportivo acelera de 0 a 100 km/h em 2,5 segundos e atinge velocidade máxima de 407 km/h.

De acordo com a marca, a versão conversível Grand Sport do Veyron continua em produção até que as 150 unidades sejam vendidas. 

“Com o Veyron, o time da Bugatti criou um veículo que se tornou um ícone na história automotiva. Em termos de tecnologia e design, o Veyron está fora do seu tempo”, afirmou Wolfgang Dürheimer, presidente da marca. 

Mulheres da Arábia Saudita pedem ajuda a Subaru

Um grupo que luta pelo direito das mulheres na Arábia Saudita pediu ajuda nessa semana para a montadora Subaru. O movimento quer que a marca japonesa tire seus carros do mercado do país enquanto as mulheres sauditas não conseguirem o direito de dirigir.

O pedido do grupo Mulheres Sauditas na Condução foi direcionado primeiro a Subaru porque a marca foca no mercado feminino. "É uma chance para a empresa fazer jus à sua marca e fazer uma enorme diferença para quase 13 milhões de mulheres", opinou a ong Change.org.

O apelo também poderá se estender a Cadillac e a Hyundai, já que uma mulher saudita dirigiu carro dessas duas marcas no país como forma de protesto. A mulher em questão é Manal al-Sahrif.

O anúncio do pedido de adesão ao protesto tem apoio dos EUA. A Subaru se manifestou dizendo que sua atuação na Arábia Saudita é limitada.

Toyota apresenta novo esportivo híbrido

O novo esportivo híbrido da Toyota, batizado de GRMN Sports Hybrid Concept II, foi apresentado nesse final de semana, durante a corrida de 24 de Nurburgring, na Alemanha. O modelo apresentou visual e desempenho agressor.

Quem assistiu o desempenho do modelo afirmou que o esportivo híbrido é uma espécie de continuação do Toyota MR-2. O também conversível GRMN apresenta carroceria muito mais coesa e cheia de curvas suaves. Suas rodas são de liga leve de 19 polegadas.

No que diz respeito a motorização, o conversível vem com um motor a combustão 3.5 V6, capaz de 248 cv de potência. O outro propulsor é um elétrico de 50 cv. A tração é integral.

A Toyota afirmou que o GRMN apresenta um sistema que oferece melhor estabilidade ao veículo, garantindo maior prazer na hora de dirigir.

Quanto ao mercado do esportivo, a montadora informou que não tem planos de colocá-lo à venda.

Ford apresenta o novo Ka

A Ford apresentou a linha 2012 do Ka, que traz pequenas - mas significativas - alterações no seu design, seguindo a linguagem visual adotada recentemente pela marca. O compacto ainda sofreu ajustes na suspensão e uma reformulação em sua configuração de catálogo.

Podemos dizer que a mudança mais evidente está na 'cara'. Na dianteira, o Ka ganhou tomada de ar em forma de trapézio e a grade dianteira agora é moldada junto ao pára-choque e possui apenas uma fresta para passagem de ar. Por fim, os faróis ganharam máscara negra. 

Na traseira, a parte inferior do pára-choque ganhou um aplique preto, que passa a impressão de que o modelo ficou mais alto. As lentes da lanterna agora são translúcidas e, na lateral, os retrovisores ganharam luzes de seta e o friso ficou da cor da carroceria.

No interior, as alterações se resumem a um novo grafismo nos mostradores do painel e a um novo acabamento, em cinza, nas saídas de ar. Debaixo do capô, nada muda, com os mesmos 1.0 e 1.6, mas esta última agora será oferecida apenas na versão Sport.

A única modificação mecânica é na suspensão traseira, que ganhou buchas independentes para molas e amortecedores. Dessa forma o Ka passa a absorver melhor as irregularidades no piso, sem alterar o seu característico comportamento dinâmico.

A Ford deve divulgar os preços do novo Ka nas próximas semanas, mas seu preço não deve fugir do patamar atual. O modelo começa a ser vendido no início de agosto.

BMW mostra nova tecnologia no M3 CRT

A BMW aproveitou a sua participação nas 24 Horas de Nürburgring, uma das mais tradicionais provas de longa duração do planeta, para apresentar o M3 CRT, edição especial limitada desenvolvida pela Motorsports, sua divisão de performance e competição.

Baseada no M3 sedan, o modelo tem como grande atrativo a utilização da fibra de carbono com plástico reforçado injetado na carroceria. A sigla CRT, por sinal, é o acrônimo de "Carbon Racing Technology", ou Tecnologia de Carbono para Competição. Essa tecnologia deve ser utilizada na produção dos futuros modelos elétricos i3 e i8.

O principal ganho é em relação ao peso, com uma economia de aproximadamente 45 kg - o 'regime' total, que inclui o uso de novos materiais em diversos outros componentes, como sistema de escapamento e até nas pinças de freio, elimina outros 25 kg. Seu peso final é de 1580 kg. Contando com motor V8de 450 cavalos, sua relação peso-potência, ao final das contas, chega à casa de 3,5 kg/cv. Segundo a BMW, o modelo acelera de 0 a 100 km/h em 4,4 segundos.

O BMW M3 CRT terá apenas 67 unidades produzidas, sendo que todas devem ser comercializadas na Europa.