sábado, 12 de março de 2011

GM mostra possível sucessora da S10



A veterana S10 ainda é líder de mercado no Brasil, mas está prestes a sair de cena. Quem chega para assumir seu lugar é a nova picape global da Chevrolet, que no exterior se chamará Colorado. O primeiro esboço revelado pela montadora mostra que a novidade seguirá a identidade visual presente nos lançamentos mais recentes da marca, como o Malibu e o Cruze.

O teaser mostra que a vistosa grade frontal vai dominar a dianteira da picape, que destaca a gravatinha dourada, símbolo máximo da Chevrolet. Os faróis terão formato semelhante aos da Captiva e os espelhos retrovisores terão luzes de seta embutidas (provavelmente nas versões mais luxuosas).

O porte da nova picape deve seguir as dimensões de suas principais rivais, como Toyota Hylux, Mitsubishi L200 Triton e a nova Ford Ranger, que foi apresentada no Salão de Genebra e também desembarca no mercado brasileiro em breve.
A nova Colorado será revelada oficialmente no 32º Salão Internacional de Bancoc, que abre suas portas para o público no dia 25 de março.

Fiat começa produção do 500 no México



A Fiat iniciou a produção do compacto 500 na planta de Toluca, no México. O anúncio oficial contou com a presença do CEO de Fiat e Chrysler, Sergio Marchionne, e do presidente mexicano, Felipe Calderón.

A fábrica deve produzir 120 mil veículos por ano, que serão exportados para diversos mercados, como Estados Unidos, Canadá, China (a partir do terceiro trimestre de 2011) e Brasil. A notícia, por sinal, é de grande interesse para os brasileiros, já que, por conta do acordo comercial que prevê isenção da taxa cobrada sobre produtos importados do México, o modelo pode ser vendido aqui por preços menores.

Há boatos, inclusive, de que a Fiat planeja lançar uma versão mais básica do 500, com menos itens de série e preço abaixo dos 50 mil reais.

sexta-feira, 11 de março de 2011

Lamborghini terá versão comemorativa do Gallardo




Em comemoração pelos 150 anos da unificação italiana, a Lamborghini anunciou uma versão especial do Gallardo, a Tricolore. 

A edição em nada lembra a apresentada no início do ano, chamada Bicolore. A versão terá carroceria na cor branca com duas listras, uma vermelha e uma verde, lembrando a bandeira da Itália. As duas listras percorrem toda a carroceria do lado do motorista.

O modelo da edição limitada será apresentado de forma oficial na próxima semana, quando a Lamborghini vai revelar detalhes de preços, motor, transmissão e unidades produzidas. 

O Gallardo tem propulsor 5.2 V10 e é oferecido com no máximo 570 cv de potência. A transmissão pode ser manual ou automatizada. 

Nissan inicia produção do March no México




A Nissan deu início à fabricação do March na planta mexicana de Aguascalientes. O modelo será o primeiro veículo popular da marca japonesa no mercado brasileiro e fez sua primeira aparição pública na última edição do Salão do Automóvel, realizada em São Paulo (SP) no fim de 2010.

O March é o primeiro automóvel da Nissan a usar a nova plataforma V, desenvolvida em conjunto com a parceira Renault. O plano para fabricar o hatchback no México prevê um investimento total de 1,05 milhão de dólares até 2013, além da criação de 1.700 novos empregos diretos.

Segundo a Nissan, a capacidade produtiva máxima será de 320 mil veículos por ano, resultando na impressionante média de um automóvel fabricado por minuto. A montadora diz que 20% do volume total atenderá a demanda do mercado local, sendo que os 80% restantes serão destinados para vários países latino-americanos, como Colômbia, Chile e Brasil.

Hoje, a planta de Aguascalientes já produz outros modelos da Nissan, como a linha Tiida (hatch e sedã) e o Sentra. O México será o quarto país do mundo a fabricar o March (ao lado de Índia, China e Tailândia), que é conhecido como Micra em alguns mercados.


O March deve começar a ser importado para o Brasil no segundo semestre de 2011. O veículo provavelmente terá duas opções de motorização (1.0 e 1.6), ambas com tecnologia flex.

JAC J3 hatch chega por R$ 37.900


A chinesa JAC confirmou os preços dos primeiros modelos que serão comercializados no Brasil a partir do dia 18 de março, quando a marca vai abrir de uma só vez 46 concessionárias espalhadas pelo país.

O hatch compacto J3 será oferecido por R$ 37.900. O modelo vem de série com ar-condicionado, airbag duplo, direção hidráulica, trio elétrico e sensor de ré. 

Já o sedã, chamado de J3 Turin, vem de fábrica com os mesmos equipamentos e terá preço de R$ 39.900. Ambos os modelos contam com motor a gasolina 1.4 16V, com comando de válvulas variável, que gera 108 cv de potência. 
 
A JAC pretende, ainda em 2011, lançar no país o sedã médio J5, com motor 1.5 de 125 cv, e o monovolume J6, com capacidade para sete passageiros e propulsor 2.0 de 136 cv.

O grupo SHC, do empresário Sergio Habib, que detém a importação oficial das marcas Jaguar e Aston Martin, é o responsável por trazer a montadora chinesa ao país. 

quinta-feira, 3 de março de 2011

Mercedes-Benz lança C 250 CGI e E 250 CGI no Brasil



A Mercedes apresentou na última quarta-feira, 2 de março, duas novas versões que levam o nome CGI, termo usado para designar as versões da marca alemã com foco na economia de combustível.

O C 250 CGI Sport chega para ocupar a lacuna existente entre o C 200 CGI e o C 300, enquanto que o E 250 CGI passa a ser a porta de entrada da Classe E. O motor que equipa as duas novidades é um 1.8 de quatro cilindros com turbocompressor, que entrega 204 cv de potência e torque máximo de 31,6 mkgf entre 2.000 rpm e 3.400 rpm.

O propulsor conta com a tecnologia BlueEfficiency, que realiza a queima por meio da injeção de combustível na câmara do motor. No sistema tradicional, o processo é feito no coletor de admissão. Segundo a Mercedes, a novidade entrega menor consumo de combustível e emissão de poluentes.

O C 250 CGI tem preço sugerido de 179.900 reais e o E 250 CGI pode ser comprado por 229.900 reais. Quanto aos próximos lançamentos, a Mercedes-Benz prepara uma série de atrações para este ano. O facelift realizado na Classe C, apresentado recentemente na Europa, e os novos SLK e CLS 63 AMG estão nos planos da marca para o Brasil.


Veja os preços das versões da Classe C e da Classe E:
C 180 CGI: R$ 114.900
C 200 CGI Avantgarde: R$ 149.900
C 250 CGI Sport: R$ 179.900
C 63 AMG: US$ 201.900
E 250 CGI: R$ 229.900
E 350 Avantgarde Executive: R$ 299 mil
E 63 AMG: US$ 249 mil
E 500 Guard (blindado): R$ 420 mil

quarta-feira, 2 de março de 2011

Volvo lança S60 no Brasil



A Volvo promoveu na última terça-feira, 1º de março, o lançamento oficial do S60 no mercado brasileiro. O sedã, que chamou bastante atenção na última edição do Salão do Automóvel, chega ao país inicialmente na versão topo-de-linha T6. Equipado com um motor 3.0 de seis cilindros, o modelo entrega 304 cv e 44,8 mkgf de torque máximo. Quem gosta de velocidade não vai se decepcionar: a marca informa que o S60 T6 acelera de 0 a 100 km/h em 6,5 segundos e chega aos 250 km/h.

A lista de equipamentos é bastante generosa: ar-condicionado digital, direção elétrica, rodas de liga leve de 18 polegadas, freio de estacionamento elétrico, teto solar elétrico, sensor de chuva, piloto automático adaptativo (que mantém velocidade e distância em relação ao carro da frente, ambas previamente selecionadas pelo motorista) e sistema de navegação por satélite (GPS) são alguns dos itens que recheiam o T6.

Como todo Volvo, a segurança é prioridade máxima. O S60 T6 oferece sistema que detecta a presença de outros veículos nos pontos cegos do carro, câmera de estacionamento na dianteira e na traseira, airbags frontais e laterais e freios com sistema anti-travamento (ABS). Uma novidade interessante é o sistema que detecta a presença de pedestres e freia o veículo automaticamente caso esteja trafegando a até 35 km/h.

A Volvo aposta todas suas fichas no S60. Em novembro, durante o último Salão do Automóvel, o presidente da Volvo, Anders Norinder, afirmou que o sedã será o carro-chefe da marca em 2011, ao lado do XC60. O S60 T6 já está à venda nas concessionárias Volvo por 169.900 reais. As versões T4 (com motor 1.6 de 180 cv) e T5 – equipada com um propulsor 2.0 de seis cilindros e 240 cv – chegam ao país ainda no primeiro semestre. A empresa escandinava projeta vender 1.500 unidades do S60 até o fim do ano.